Além da tradicional paixão por carros, o
profissional taxista tem no seu veículo a sua principal ferramenta de
trabalho e precisa ponderar com muito cuidado na hora de adquirir o
modelo e marca que melhor se adapte à sua necessidade. Importante
ressaltar que essa não é uma decisão simples ou apenas racional, pois
muitos fatores se misturam no momento da compra, incluindo gosto
pessoal, simpatia por determinada marca e até histórico familiar.
Contudo, alguns aspectos técnicos são fundamentais e não podem ser
deixados de lado no momento de decidir.
Questões como dirigibilidade, desempenho, consumo,
design, espaço interno, acabamento e conforto estão entre aquelas
capazes de fazer pender a balança para determinada marca e modelo. Para
apresentar aos taxistas as principais alternativas disponíveis no
mercado, a Revista TÁXI! abriu espaço para que as montadoras mostrassem
seus modelos voltados para a categoria.
Acompanhe as apresentações a seguir e faça a sua escolha.
Volkswagen Voyage - Um sedan com requinte e originalidade
Disponível em quatro versões de acabamento, todos com
quatro portas - Voyage 1.0, Voyage 1.6, Voyage 1.6 Trend e Voyage 1.6
Comfortline -, o novo Voyage apresenta linhas e proporções harmoniosas,
que dão ao sedan um toque de personalidade, onde esportividade e estilo
se misturam na medida certa.
Equipados com motores VHT (Volkswagen High Torque) 1.0 e
1.6 litro, instalados na posição transversal, proporcionam excelente
desempenho e baixo consumo, com torque elevado mesmo em baixa rotação. O
motor 1.6 litro é o mesmo dos modelos Golf, Polo, Polo Sedan, Fox e
CrossFox, além do Novo Gol.
A tradicional qualidade Volkswagen
No desenvolvimento do Voyage, os engenheiros empenharam-se
em proporcionar ao modelo a excelente dirigibilidade e comportamento
apresentado pelo novo Gol. Para isso, os elementos da suspensão traseira
foram recalculados e os freios receberem uma nova calibração e
proporção de atuação dianteiro-traseiro.
O porta-malas, com um espaço de 480 litros, tem
revestimento em carpete, iluminação e conta com mecanismo elétrico de
destravamento automático integral da tampa traseira, que pode ser
acionado pela chave ou por um botão no painel. Seguindo a tradição
Volkswagen de oferecer uma manutenção fácil, rápida e com custo
reduzido, o veículo foi projetado para ter baixo custo de reparo em caso
de colisão.
Todo cuidado com a segurança
O modelo conta ainda com uma importante inovação: o
imobilizador de motor (Immo 4), que, segundo a montadora, torna o furto
do veículo praticamente impossível, fazendo com que o valor do seguro
seja reduzido.
Além disso, as portas também são encapsuladas e protegidas
e no caso de uma tentativa de arrombamento, fazem com que o cilindro da
chave gire em falso.
Em todas as versões, o taxista pode optar por freios ABS,
airbags frontais, ar-condicionado, rádio/CD player com Bluetooth e
entrada USB, sistema I-System e banco traseiro rebatível, entre outros
itens. O Voyage possui também uma válvula reguladora de pressão nos
freios traseiros sensível a carga, de modo a obter um melhor espaço de
frenagem para todos os tipos de carregamentos do veículo.
Personalidade e estilo
O desenho externo da frente do Voyage expressa a mesma esportividade do Novo Gol, contudo,
as linhas laterais bastante longas e horizontalizadas do
modelo dão a ele um toque adicional de classe, requinte e originalidade.
O interior conta com características próprias e ótimas soluções de
desenho, de espaço interno e de ergonomia.
Com todos esses recursos, o modelo apresenta uma excelente
relação custo-benefício. Nesse sentido, as versões equipadas com motor
1.6 terão o mesmo posicionamento de preço que os modelos concorrentes
dotados de motor 1.4, proporcionando a mesma economia de combustível,
com mais potência e torque.
Desenvolvimento na engenharia
Um dos focos da Engenharia no desenvolvimento do Voyage
foi assegurar a mesma excelente dirigibilidade do Novo Gol, com os
mesmos padrões de estabilidade, desempenho e frenagem. O eixo traseiro
foi reforçado para garantir ao modelo o mesmo comportamento dinâmico.
Com isso, a capacidade de carga líquida transportada ficou 10% maior,
chegando a 440 kg.
Com suspensão reforçada, uma plataforma moderna e a ótima
rigidez estrutural da carroceria, o Voyage também alcançou um conjunto
de rodagem com um alto padrão de excelência. Como resultado, o modelo
apresenta um comportamento dinâmico bastante firme e preciso, que
transmite ao motorista uma excelente sensação de segurança, estabilidade
e controle.
Honda City - O prazer de dirigir
Conforto, espaço interno e potencia são alguns
diferenciais do Honda City, com destaque especial para a suspenção que
oferece uma dirigibilidade muito agradável.
Localizada na parte dianteira, a estrutura McPherson adota
molas que anulam as forças laterais e eliminam a necessidade de
sobreposição da mola com o amortecedor, reduzindo o espaço necessário
para a suspensão.
O motor i-VTEC Flex (Controle Eletrônico Variável de
Sincronização e Abertura de Válvulas) de 1.5l está em todas as versões
(LX, EX e EXL). A tecnologia permite uma variação no tempo e na
profundidade da abertura das válvulas, proporcionando a máxima efi
ciência em diferentes regimes de marcha. Assim, além de um excelente
desempenho, o que se vê é economia de combustível e reduzida emissão de
poluentes, em altas ou baixas rotações.
Tecnologia aplicada
O Honda City dispõe de injeção de combustível multiponto
programada que conta com um módulo de controle do motor ECM (Engine
Control Module) conectado a sensores que monitoram diversas condições do
veículo. A partir dessas informações, cada injetor é ativado, de acordo
com as necessidades de combustível detectadas para o desempenho do
automóvel.
A versão EXL, a top de linha do modelo será produzida no
mercado nacional com o avançado Paddle Shift. Trata-se do sistema que
permite trocas de marcha manuais com o acionamento de alavancas
localizadas no volante, assim como nos carros de F-1. O esforço reduzido
do motorista para esterçar o volante, graças ao auxílio de um pequeno
motor elétrico comandado por um módulo eletrônico é outro ponto de
destaque no veículo.
Compromisso com a segurança
Todas as versões possuem airbag frontal duplo (motorista e
passageiro), apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontas para
cinco ocupantes. O modelo incorpora ainda uma estrutura frontal interna
para auxiliar na absorção e na dispersão de impactos em uma grande área.
Há uma preocupação com a segurança dos pedestres e, para isso, a
superfície do capô foi desenvolvida para se deformar, assim como o
para-choque, e minimizar impactos.
Design com funcionalidade e ergonomia
O design do Honda City é baseado em formas que garantem
uma menor resistência aerodinâmica e um espaço agradável aos ocupantes.
Os faróis dianteiros são angulosos e oferecem uma iluminação de elevado
alcance, que contribui para melhor visão noturna.
Confortável, o veículo foi projetado seguindo o conceito
cool lounge, que visa oferecer o máximo de soluções inteligentes que
privilegiam a funcionalidade e ergonomia.
Um modelo que proporciona, acima de tudo, bem-estar aos
ocupantes. O conceito “mínimo para a máquina, máximo para o homem” está
evidente no Honda City
Fiat Siena - O máximo em dirigibilidade com conforto e estilo
O Siena oferece para seus proprietários uma perfeita
ergonomia, aliada a um esmerado comportamento dinâmico, entregando ao
seu condutor um veículo capaz de oferecer mais segurança e conforto no
dia-a-dia.
A gama de versões do Siena oferece uma grande variedade de
opções que certamente podem suprir todas as necessidades do segmento
taxista.
O modelo equipado com o motor 1.4 Flex, além de economia,
proporciona retomadas rápidas, atendendo as necessidades tanto do
trânsito urbano quanto na estrada.
Equipado com o Motor 1.4 Tetrafuel, o Siena se coloca como
uma opção para quem deseja toda a fl exibilidade de utilização não só
com gasolina e álcool presentes na tecnologia Flex, mas também a opção
de utilização do GNV.
Aqueles que buscam desempenho superior, encontram no motor
1.8 Flex a alternativa que alia potência com alta performance.
Tecnologia e segurança
O veículo proporciona aos seus proprietários um leque
tecnológico altamente respeitável, seja na oferta da exclusiva
tecnologia Tetrafuel ou em conteúdos importantes como Viva-voz
Bluetooth, Air-Bag Duplo e ABS, Side–Bag dianteiro, CD com MP3, entrada
USB e Cabo para Ipod, Kit High Tech com sensores de chuva e faróis e
Sensor de estacionamento. Nos quesitos conforto e segurança o modelo
conta com vários itens, que variam de acordo cada versão. Da iluminação
interna e do portamalas, ao My Car Fiat, que permite que o motorista
possa personalizar diversas funções do carro; do computador de bordo, ao
alerta de limite de velocidade e manutenção programada. O veículo
oferece ainda três apoios de cabeça rebaixados e reguláveis no banco
traseiro, bancos dianteiros com regulagem milimétrica do encosto e bolsa
revistas na parte de trás, direção hidráulica e volante com regulagem
de altura.
Um grande espaço interno com o máximo em ergonomia
Em sua versão de entrada, a Fire, o Siena apresenta um
design que se mantém atualizado até hoje. Uma ótima opção para quem
deseja um carro atual e bonito com uma excelente relação custo
benefício. As versões EL, ELX, Tetrafuel e HLX, desenvolvidos com linhas
originais e requintadas, agregam novas tendências, com um espaço
interno privilegiado e praticidade na operação de equipamentos (rádio,
cd-dvd, cel, ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros
elétricos, controle para acionar janelas, entre outros), proporcionando
uma condição de ergonomia e conforto alinhada com os desejos do mercado.
Novo Ford Focus Sedan 1.6L - Uma rara combinação de inovação e refi namento
O “coração” do Novo Focus 1.6 Flex articula um conjunto
mecânico de excelência, capaz de oferecer uma privilegiada condição de
dirigibilidade, além de agregar refi nados ajustes de transmissão,
direção, suspensão e freios.
Com uma transmissão manual de cinco velocidades, de
conceito “wide ratio”, é capaz de proporcionar uma boa aceleração e
retomadas de velocidade. As marchas iniciais mais curtas proporcionam
agilidade na cidade enquanto as marchas altas, mais longas, aumentam a
economia na estrada.
A direção hidráulica, de série, com funcionamento
preciso e seguro, oferece um nível de assistência adequado a cada
velocidade. A suspensão traseira independente, tipo multilink, com barra
estabilizadora, tem um excelente compromisso de conforto e
estabilidade.
O acelerador com controle eletrônico é outra novidade
que contribui para a dirigibilidade refinada do Novo Focus 1.6 Flex, com
respostas precisas e suaves e grande estabilidade em marcha lenta, sem
desconectar o motorista com o veículo.
Um mundo de tecnologia
O novo Ford Focus 1.6 Flex utiliza a nova geração global
de motores Sigma no Brasil. Um moderno motor f lex, feito inteiramente
em alumínio, capaz de conferir um padrão superior de desempenho,
economia e baixas emissões. O casamento dessa nova tecnologia com a
reconhecida dirigibilidade do Ford Focus cria uma opção de excelência
dentro do segmento taxista.
Um carro projetado desde a estrutura para oferecer
grande estabilidade e proteção para os ocupantes, o Focus 1.6 Flex, vem
equipado com airbag duplo e encostos de cabeça ajustáveis nos três
assentos traseiros; trava elétrica das portas com controle remoto;
abertura elétrica dos vidros dianteiros com um toque; espelhos
retrovisores externos elétricos com piscas integrados; trava de
segurança para crianças; cintos de segurança traseiros retráteis de três
pontos; travamento automático das portas a 7 km/h; alarme antifurto
perimetral, entre outros dispositivos.
Segurança
Sua suspensão é independente nas quatro rodas, outro
diferencial no segmento que contribui para a estabilidade e o conforto.
Ela é do tipo MacPherson na dianteira e Multilink na traseira, com
coxins de borracha para isolar o subchassi da carroceria e buchas
hidráulicas na dianteira para um amortecimento mais eficiente.
Os faróis vêm com ajuste de altura, que permite adaptar o
foco às condições da pista e à carga do veículo. O sistema de freios do
Novo Focus é seguro com uma relação entre o curso do pedal e a força de
frenagem equilibrada conferindo confiança em todas as velocidades.
Nissan - Grand Livina O melhor em fl exibilidade e requinte
Flexibilidade. Esta é a palavra que melhor defi ne o
monovolume Grand Livina, produzido pela Nissan. Dono de um motor 1.8
16V, associado à nova transmissão manual de seis velocidades, o veículo
apresenta uma condução confortável e excelente desempenho.
Além da performance de alto nível para um veículo de seu
segmento, o Grand Livina também oferece consumo bastante satisfatório,
tanto para o trânsito da cidade como para viagens em estradas e conta
com um tanque de combustível com capacidade para 50 litros, capaz de
proporcionar uma boa autonomia.
Moderno e elegante.
Por dentro e por fora Com três anos de garantia e uma
estrutuestrutura que combina versatilidade, alta qualidade e conforto o
Grand Livina é dotado de três fi leiras de bancos modulares,
arredondados nas pontas, e encostos reclináveis na segunda fi leira,
proporcionando uma excelente condição para o transporte de sete pessoas e
bagagens. Apesar de ser um monovolume típico, com
carroceria e linha de cintura altas e ampla área
envidraçada, a segurança dos ocupantes não fica comprometida, uma vez
que o veículo oferece boa estabilidade em curvas. O portamalas, conta
com um compartimento extra sob o assoalho, com 18 litros, totalizando
607 litros de capacidade.
Tecnologia avançada
Um dos principais diferenciais do Grand Livina é o
dispositivo I-Key (Intelligent Key ou chave inteligente). Este sistema
de conveniência permite o destravamento das portas e a partida no motor à
até 80 cm de distância, sem a necessidade de tirar a chave do bolso. As
maçanetas das portas trazem antenas embutidas, que recebem o sinal de
comando da chave.
A pessoa precisa apenas pressionar um pequeno botão ao
lado das fechaduras para abrir as portas rapidamente, sem grande
esforço.
Cuidado no acabamento
O Grand Livina dispõe de quatro versões, sendo duas com
câmbio manual de seis marchas – equipamento inédito neste segmento de
monovolumes – e duas com transmissão automática. Todas são equipadas com
o mesmo motor 1.8 16V Flex existente no Livina e no Tiida Flex. As
versões de entrada contam com câmbio manual e itens, entre outros, como
ar-condicionado, air bag para motorista, terceira fi leira de bancos
rebatível e com cintos de três pontos, apoio de braços e assentos
reclináveis na segunda fi leira de bancos e código imobilizador do
motor.
A opção SL oferece ainda diversos outros itens entre os
quais podemos destacar o ar-condicionado automático digital, bancos e
volante revestidos de couro, faróis de neblina, travamento automático
das portas com o carro em movimento, air bag duplo, ABS com distribuição
eletrônica da força de frenagem e assistência à frenagem.
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